最近對【OPPO】F1s 5.5吋 3G-32G 八核心 智慧型手機(送超值好禮) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到比價>【OPPO】F1s 5.5吋 3G-32G 八核心 智慧型手機(送超值好禮) 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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經典
商品訊息功能
- 品號：4234069
- 八核心處理器
- 3G/32G
- 指紋辨識
直殺成本
商品訊息描述
限時
折扣
商品訊息特點
好康偷偷說
OPPO F1s
顏色：金色/玫瑰金
作業系統：ColorOS 3.0（基於Android 5.1）
RAM：3GB DDR3
內建儲存空間：32 GB (系統佔用容量7 GB, 可用主記憶體容量23.5 GB) *手機可用儲存空間會因手機軟體更新或應用程式使用量而有所變更，實際可使用儲存空間請依手機內顯示為準
Battery：3075mAh
處理器：MediaTek MT6750 1.5GHz 64位元八核心處理器
螢幕：
尺寸5.5吋
類型IPS TFT
解析度HD (1280 x 720)
相機：
主相機鏡頭1300萬畫素
副相機鏡頭1600萬畫素
光圈主相機鏡頭F2.2大光圈
副相機鏡頭F2.0大光圈
訊頻段 & 連接能力
通訊頻段GSM: 850/900/1800/1900MHz
WCDMA: 850/900/2100MHz
FDD-LTE:700/850/900/1800/2100/2600MHz
TD-LTE: 1900/2300/2500/2600MHz
*本產品支援LTE。惟各地LTE服務時程、開通時間與通訊頻段等服務細節，
端視當地電信運營商實際公布之訊息為據。如服務細節有所異動，請自行洽詢電信運營商，恕不另行通知。
SIM雙卡 Nano SIM x 2
GPS支援
Bluetooth4.0
Wi-Fi2.4/5GHz 802.11 a/b/g/n
OTG支援
NFC不支援
Sensor感應功能
光線感應
距離感應
重力感應
電子羅盤
指紋辨識
商品標準配備
充電器、
Micro USB傳輸線、
外接式有線耳機、
SIM卡針、
透明矽膠軟殼、
保護貼(出廠已貼於螢幕)、
快速指南、
尺寸/重量：
長154.5 mm
寬76 mm
厚度7.38 mm
重量160 g
保固：一年
期間限定
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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下面附上一則新聞首選讓大家了解時事
桃園機場捷運明年春節後通車，各界認為票價偏貴，桃園市長鄭文燦昨天授權桃捷公司在營運後，研議改採區段票價，同一段各站票價相同。桃捷未來也會推出年票等優惠方案供民眾選擇。
交通部長賀陳旦昨天指出，機捷是服務出入國門旅客及沿線居民及產業，它是非常昂貴的建設、維護也很花錢，無法按台北捷運票價訂標準。機捷訂的票價已經沒有完全反映成本，恐怕無法按台北捷運票價來訂標準，但會推出時間性及多用多折扣型的月票、季票，和捷運系統票價相似，不會偏高。
國民黨新北市議員質疑，機捷相近的里程，雙北境內票價硬是比桃園貴一截。洪佳君舉例，雙北境內A1站搭A4站約九公里，票價四十元，但在桃園A13站搭到A18站不到九公里，卻只要卅五元。北桃是共同生活圈，同一條捷運不應收費有差異，讓新北市民受不公平待遇。
鄭文燦說，現有票價是北北桃代表共同討論結果，對三市市民都很公平，未獨厚任何縣市。桃捷公司則舉雙北段A1台北車站到A5泰山站總長九點九公里，桃園段A21環北站到A16橫山站九點四公里，兩者票價都相同，並無獨厚桃園。
至於票價是否太貴？鄭文燦說，只往返台北車站和桃園機場季票單程九十六元，來回不到兩百，票價具市場競爭力，國道客運才研議降價，未來機捷還要從如今十分鐘一班縮短到六分鐘。
以台北車站到林口站為例，機捷到林口約需廿二到廿九分鐘，季票單程六十元，但如果天天搭，只要四十二元；一般客運約四十到五十分鐘，票價卅四到四十三元，通勤頻繁等於以客運價位搭機場捷運，還省下近一半時間。
為廣納民意，鄭文燦指示桃捷，研議區段票價，初步有兩方案，可能林口、南崁、中壢或新莊三重等生活圈票價一致，或採距離區段計價，例如每五公里為區段，各站票價相同。
陳凱凌說，機捷剛營運要先站穩腳步，像高鐵營運初期也沒有早鳥、學生票等優惠。目前桃捷已向交通部爭取營運虧損補貼，但還未回覆，如果交通部同意，就可以提供轉乘優惠方式降低票價。
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