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旺報【記者勵心如╱綜合報導】
「雙十一」網路購物節前夕，阿里巴巴創辦人馬雲提出線上線下全面融合的「新零售」概念；而萬達集團董事長王健林旗下的電商平台「飛凡」則是籠絡逾6000家購物中心、百貨等實體商店，要透過線上線下結合的方式，在「雙十一」反剿電購物商。顯然「新零售」的戰火，將在今年「雙十一」一觸即發。
根據《南方都市報》報導，「雙十一」將至，阿里巴巴集團已蓄勢待發，其中線上線下的O2O結合行銷是今年重點之一。按其計畫，今年「雙十一」天貓將有超過100萬商家備戰，打通線上線下通路，而去年這個數字是18萬。
今年「雙十一」，線下實體也來勢洶洶。日前大陸16家龍頭百貨零售企業抱團營銷，共同發起「2016年全國百貨聯盟正品購物狂歡節」，包括大連大商、廣州廣百、上海聯華等逾千家實體門市，結合線下、線上資源，在大陸全國範圍內共同行銷。
而萬達飛凡集結超過6000家購物中心的「飛凡商業聯盟」將是「雙十一」反擊電商的主力軍。飛凡商業聯盟全體成員將在11月3日至13日，推出線上線下同步大促銷，加上其APP上的各類紅包和優惠，吸引消費者。
飛凡2015年7月底正式上線，定位為「實體＋互聯網」的開放平台，包括大陸全國約160家萬達廣場、香港新世界百貨、歐亞集團、綠地集團、南京中商集團、步步高集團等超6000家購物中心都參與其中。
有業內人士認為，天貓的「雙十一」相當於入駐天貓的賣家直殺成本集體大促銷，而飛凡則像是打造一個購物中心的開箱「天貓平台」，將實體商店集合起來搞一次大促。
對於萬達飛凡的平台搭建，易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示，萬達顯然不是簡單做一個網路平台，而是希望在網路業務方面樹立行業的權威性和壟斷力。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
再會地平線專題1（中央社記者郝雪卿台中14日電）台中鐵路高架化第1階段訂於16日通車，15日晚間8時55分將發出最後一班自強號列車，難捨平面鐵道從此走入歷史，鐵道迷相偕當晚揮別末班車。
「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」歷經多年爭取、規劃及興建，在中央與地方通力配合下，第1階段工程已通過交通部履勘程序，明晚至後天凌晨辦理鐵路切換至高架橋，16日清晨6時後，台鐵列車將改駛高架橋上，豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站也同步啟用。
台中車站座落於台中舊市區（中區一帶），日治時期為橘町，是台中、彰化、南投等地的玄關口，轉乘運輸十分發達，隨藉台中市近來市區西移的因素、舊市區逐漸沒落，致使鐵路運輸受到公路客運競爭，尤其高鐵台中站啟用後再次受到影響，但仍是中台灣主要交通樞紐之一。
2009年起台中鐵路高架化工程動工，2012年9月進行高架站房新建工程，站址在第2代車站東側，原預計於2015年底第1階段通車，歷經數次延宕，在2016年10月16日正式通車，與豐原、潭子、太原、大慶車站一同啟用，自此開始各級列車切換行駛於高架軌道，位於地面的平交道與地下道將陸續拆除或填平。
15日晚上8時55分從平面鐵道發出最後一班自強號列車後，16日上午6時以後，所有列車就要從高架鐵道通行，台中地區的平面鐵道從此走入歷史，台中火車站站長葉仁和指出，預料會有很多熱情的鐵道迷前來目送末班車，屆時可能擠滿月台，為了鐵道迷的安全，除了台鐵員工外，也請鐵路警察局出動員警進行安全維護，附近的鐵軌沿線員警也會加強巡邏。
不捨台中舊站將走入歷史，台中文史復興組合在9月間曾聯合椅子樂團打造一首台中地面鐵道生活的紀念之歌「再會啦！地平線」，邀請大家在台中火車站站前廣場共同用一場再會大合唱，向永不回頭的一切道謝、道別。
也有民眾期待新站的啟用，一位住在後火車站，並經常往返台中、員林火車站的趙先生說，為了工作每天都搭火車上下班，每天都期盼新火車站能早日完工，聽到火車站16日就要通車，內心真的非常歡喜。
趙先生說，台中市百年來被火車鐵軌切割，導致後火車站的發展不如前站，高架化通車之後，後火車站發展可期，未來到前站時，也不用繞路或走地下道、天橋，真的是非常方便。1051014
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